日前，為切實保障航空運行安全，民航局發(fā)布緊急通知，自6月28日起禁止旅客攜帶沒有3C標識、3C標識不清晰、被召回型號或批次的充電寶乘坐境內航班。
近期多個頭部品牌充電寶廠家因電芯存在安全風險對多批次產品實施召回。央廣財經記者初步計算，僅羅馬仕和安克創(chuàng)新兩個品牌便計劃超120萬臺充電寶產品。危機的背后，行業(yè)變革在即。
多個品牌充電寶出現安全危機
國家市場監(jiān)督管理總局今年2月發(fā)布的《2024年織物蒸汽機等13種網售產品質量國家監(jiān)督抽查情況通報》顯示，移動電源（充電寶）方面，其在京東、天貓、唯品會、抖音等9家平臺109家銷售單位抽查149批次產品，涉及廣東、北京、江蘇、上海、福建、浙江等8個省份144家生產單位，抽查發(fā)現65批次產品不合格。
其中，有4批次產品涉嫌假冒，5批次產品標注的廠名廠址不存在，已交由屬地市場監(jiān)管部門處理；有3批次產品安全項目高溫外部短路不合格；35批次產品轉換效率不合格、32批次產品無線電騷擾不合格、20批次產品常溫下的有效輸出容量不合格。
通報摘要，數據來源：國家市場監(jiān)督管理總局官網
香頌資本董事沈萌對央廣財經記者表示，目前國內充電寶產業(yè)過度膨脹，創(chuàng)新性不足，導致各企業(yè)不斷從削減成本入手壓低市場價格，但充電寶的零部件結構非常成熟且透明，削減成本的后果是犧牲質量，這導致安全問題頻出，缺少明確的行業(yè)監(jiān)管也是企業(yè)“鉆空子”的重要因素之一。
另外，作為移動電源（充電寶）行業(yè)知名企業(yè)，羅馬仕和安克創(chuàng)新等接連發(fā)布了旗下充電寶產品的召回公告。
6月16日，深圳羅馬仕科技有限公司發(fā)布公告，宣布召回49.1745萬臺存在安全隱患的移動電源產品。此次召回涉及2023年6月5日至2024年7月31日制造的部分羅馬仕ROMOSS牌移動電源，涉及三個型號（PAC20-272、PAC20-392、PLT20A-152）。深圳市市場監(jiān)督管理局同步發(fā)布了羅馬仕的召回公告。
根據公告，羅馬仕召回的移動電源產品，由于部分電芯原材料來料原因，極少數產品在使用過程中可能存在過熱現象，在極端場景下可能產生燃燒風險，存在安全隱患。
羅馬仕召回計劃涉及的移動電源型號，數據來源：羅馬仕官微
6月20日，安克創(chuàng)新發(fā)布公告稱，因部分批次的基礎教移動電源產品存在安全風險，經湖南省市場監(jiān)督管理部門審批通過，公司啟動對部分批次的基礎款產品主動召回。型號涉及A1642（143327件）、A1647（134854件）、A1652（109450件）、A1680（24480件）、A1681（223558件）、A1689（45438件）、A1257（31857件）7個型號，共計71.2964萬件。
安克創(chuàng)新表示，在最近的質量安全檢查中，公司發(fā)現某供應商部分批次的行業(yè)通用電芯，存在未經批準的原材料變更，這可能導致極少數產品在長期循環(huán)使用后隔膜絕緣失效，進而引發(fā)過熱甚至燃燒的安全隱患。為盡快消除潛在的產品安全風險，公司展開內部排查，鎖定涉及該批次電芯的風險產品，并主動向市場監(jiān)管部門提交召回申請。公司已終止與該供應商的合作，切換至其他電芯供應商。
上述兩份召回計劃涉及羅馬仕和安克創(chuàng)新兩個品牌超120萬臺充電寶產品。
據媒體報道，安克創(chuàng)新此次召回的部分批次基礎產品中所使用的電芯品牌出自安普瑞斯（無錫）有限公司。2025年6月28日下午，央廣財經記者撥打該公司電話，接線人稱“不接受采訪?！?/p>
國家市場監(jiān)管總局全國認證認可信息公共服務平臺顯示，安普瑞斯（無錫）有限公司近期有多項關于“可充電聚合物鋰離子電池”的證書被暫停。比如證書編號為2025180915070440的“可充電聚合物鋰離子電池”于2025年6月18日被暫停。而該證書的到期日為2030年6月4日。
暫停摘要，數據來源：國家市場監(jiān)管總局全國認證認可信息公共服務平臺
央廣財經記者發(fā)現，截至2025年6月28日下午，部分快遞公司存在禁止收件的情況。比如，央廣財經記者寄送件輸入“充電寶”，順豐快遞顯示為“尊敬的客戶您好，您所寄遞的物品為高風險電池類快件，暫不符合我司收寄標準?！?/p>
寄送件輸入“充電寶”摘要，數據來源：順豐微信小程序
對于召回產品如何寄回、下單后是否會有快遞公司接單等問題，安克創(chuàng)新官方旗艦店客服對央廣財經記者表示，提交完召回表單后，公司會在3個工作日內安排寄送保護袋。在收保護袋后會觸發(fā)預約快遞上門取件流程，待倉庫收到退貨后，公司會盡快處理客戶的召回方案。
充電寶行業(yè)變革在即
根據通知，民航局決定在現行政策基礎上，按照國際通行的《危險物品安全航空運輸技術細則》，進一步采取嚴格的管控措施，并要求民航相關單位加強組織、做好宣傳告知、嚴格查驗、改進服務、做好應急準備等工作。
2025年6月18日，工信部公開征集對《工業(yè)雷管鉛板試驗方法》等17項強制性國家標準制修訂計劃項目的意見，其中涉及移動電源安全技術規(guī)范，性質為強制。部內主管司局為電子信息司，主要起草單位包括中國電子技術標準化研究院、寧德新能源科技有限公司 、欣旺達電子股份有限公司 、華為終端有限公司等。
征集意見摘要，數據來源：工信部官網
網經社電子商務研究中心數字生活分析師陳禮騰表示，從行業(yè)洗牌角度，此次事件正成為推動行業(yè)轉型升級的轉折點。中小品牌若無法承擔更高成本的合規(guī)電芯，將面臨停產風險；而頭部品牌則轉向技術驅動，如安克創(chuàng)新推出“智能斷電”充電寶，羅馬仕研發(fā)石墨烯電芯技術，推動行業(yè)從“價格競爭”轉向“品質競爭”。
知名財稅審專家劉志耕向央廣財經記者表示，充電寶行業(yè)發(fā)展中存在消費者權益保障的系統(tǒng)性短板，唯有通過強化企業(yè)主體責任，完善召回機制、填補監(jiān)管真空、優(yōu)化救濟渠道、降低維權成本，企業(yè)才能在行業(yè)洗牌中重建或保持消費者信任，實現安全與便利的真正平衡。
劉志耕認為，應以“標準升級、質量保障、客戶滿意”十二字要求倒逼企業(yè)放棄低成本競爭的陋習，促進產品升級、確保產品質量、倒逼行業(yè)洗牌、促進行業(yè)發(fā)展。
安克創(chuàng)新在公告中表示，除本次召回的相關工作外，安克創(chuàng)新也將建立長效保障機制，確保不再出現類似品質問題。其舉措主要有三方面，一是嚴控電芯供應商選擇，并聯(lián)合供應商共同審核每款電芯的安全性與可靠性設計方案，確保設計階段就排除風險；二是建立移動電源行業(yè)領先的電芯檢測實驗室，更能深入分析電芯的關鍵材料，如正極、負極和隔膜；三是搭建專門大數據平臺，對接電芯供應商的生產系統(tǒng)，獲取和分析電芯生產的各項數據，主動發(fā)現潛在問題并預警。
海豚智庫創(chuàng)始人李成東對央廣財經記者表示，相關事件除了推動充電寶行業(yè)的變革外，也警醒了一些可能存在問題的行業(yè)，促使有關企業(yè)在事情發(fā)酵前，進行自我完善。
來源：央廣網（記者 鄒煦晨）
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