隨著全球新能源汽車產(chǎn)業(yè)爆發(fā)式增長，動力電池迎來大規(guī)?！巴艘鄢薄?。如何高效、安全、環(huán)保地處理這些電池，逐漸成為影響新能源汽車全生命周期碳足跡的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。
由廣東金晟新能源股份有限公司（以下簡稱“金晟新能”）牽頭，聯(lián)合哈爾濱工業(yè)大學(xué)（深圳）、華南理工大學(xué)、廣東省科學(xué)院智能制造研究所等單位共同承擔(dān)的2024年國家重點研發(fā)計劃項目——新能源汽車電池機器人化拆解關(guān)鍵技術(shù)與應(yīng)用示范項目，正在推動這一領(lǐng)域的技術(shù)變革。
傳統(tǒng)電池拆解依賴人工作業(yè)，存在效率低、安全性差、環(huán)境污染嚴重等問題?！氨┝Σ鸾狻辈粌H容易損壞電芯，還可能導(dǎo)致電解液泄漏、短路、起火等風(fēng)險，同時伴隨大量碳排放和能源浪費。
“過去幾個人拆一個電池包，可能要耗上半天，還藏著不少風(fēng)險?！睆V東金晟新能源股份有限公司智能制造研究分院副院長過海華坦言，“尤其是CTP、CTC等新型電池結(jié)構(gòu)，大量使用結(jié)構(gòu)膠，傳統(tǒng)方式幾乎無法實現(xiàn)無損拆解。”
如何讓電池“變廢為寶”？金晟新能開發(fā)的機器人化拆解系統(tǒng)，融合了高精度視覺感知、力控操作、激光切割和環(huán)保型解膠技術(shù)等多項關(guān)鍵技術(shù)，實現(xiàn)了無接觸、自動化、精細化的電池包拆解。
“我們采用機器人加激光切割的方式，完全避免了人工接觸，大幅提升安全性?！边^海華介紹，“尤其是在除膠環(huán)節(jié)，我們研發(fā)的環(huán)保解膠工藝，能高效處理CTP/CTC電池的結(jié)構(gòu)膠，這是目前行業(yè)最難突破的環(huán)節(jié)之一。”
該技術(shù)不僅提升了拆解效率，更在節(jié)能降碳方面表現(xiàn)突出。據(jù)統(tǒng)計，相比傳統(tǒng)工藝，機器人化拆解線可實現(xiàn)效率提升40%~50%，能耗降低70%以上，碳排放減少80%以上。這些數(shù)據(jù)背后，是對國家“雙碳”目標(biāo)的有力支撐，也為電池回收行業(yè)提供了全新的綠色解決方案。
“在新能源電池回收領(lǐng)域，中國已經(jīng)走在了世界前列。”過海華表示，“我們的技術(shù)在國內(nèi)領(lǐng)先，也意味著在全球市場具備競爭力。”目前，金晟新能年處理退役電池能力達20.4萬噸，位居全國第三方回收企業(yè)之首，也是全球該領(lǐng)域的頭部企業(yè)。公司已完成C輪融資，估值120億元，入選2024年胡潤全球獨角獸榜單。
“退役電池不是終點，而是寶藏的起點?！边^海華預(yù)計到2028年，全球動力電池將迎來退役高峰，金晟新能積極推進機器人拆解技術(shù)，正是對未來市場的前瞻布局?！拔覀儾粌H要追求拆得快、拆得安全，還要拆得有價值。通過精細化拆解，能夠高效回收鎳、鈷、鋰等有價金屬，真正實現(xiàn)資源的循環(huán)利用?！?/span>
作為首次參加省級機器人專項賽的企業(yè)，金晟新能也從中獲得了更多跨界靈感。“我們看到很多團隊在傳感器、人工智能算法方面的創(chuàng)新，比如對電解液揮發(fā)氣體的識別與處理，這些技術(shù)完全可以融合到我們的裝備中，進一步提升安全性與環(huán)保性?！边^海華說。
這或許也預(yù)示著，這家“獨角獸”的綠色故事，才剛剛翻開新的篇章。
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