2021年12月28日通車的
深圳地鐵20號線一期
是深圳首條全自動運(yùn)行地鐵線路
也是深圳地鐵的“科技示范線”
遠(yuǎn)期預(yù)留延伸到東莞的條件
好消息又來了！
近日
地鐵20號線二期
傳來新進(jìn)展
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線路介紹 ▲20號線二期線路示意圖（以實(shí)際建成為準(zhǔn)） 20號線二期線路起自既有軌道20號線一期工程機(jī)場北站（不含），線路全長約24.8km，共設(shè)站11座，均為地下站，其中換乘站9座，平均站間距約2.23km；設(shè)計(jì)最高運(yùn)行速度120km/h，計(jì)劃2028年開通。 線路不僅填補(bǔ)了南山北部至寶安南部的軌道空白，更通過9座換乘站聯(lián)動1號線、11號線、12號線等多條線路，實(shí)現(xiàn)“主副中心”高效連接。 工程建成通車后 將成為連接機(jī)場樞紐 與城市核心區(qū)域的“快速通道” 大幅縮短市民的出行時間 顯著提升交通效率 
航城大道東站 鋼支撐首件順利通過驗(yàn)收
近日，地鐵20號線二期航城大道東站（原航城站）鋼支撐制作與安裝首件順利通過驗(yàn)收。這一成果為后續(xù)大規(guī)模鋼支撐標(biāo)準(zhǔn)化施工樹立了樣板標(biāo)桿，標(biāo)志著該站基坑支護(hù)工程正式邁入高效推進(jìn)階段，為項(xiàng)目整體建設(shè)按下“加速鍵”。
航城大道東站鋼支撐首件驗(yàn)收順利通過
遠(yuǎn)期預(yù)留延伸到東莞的條件 20號線一期線路起于機(jī)場北站，終至?xí)钩钦?，線路全長約8.43km，設(shè)5座車站，均為地下站。遠(yuǎn)期預(yù)留延伸到東莞的條件。 
遠(yuǎn)期規(guī)劃將連接起福田 最新公布的規(guī)劃線路顯示—— 地鐵20號線沿線途經(jīng)福田、南山和寶安3個行政區(qū)，聯(lián)系河套深港科技創(chuàng)新合作區(qū)、香蜜湖、高新園、機(jī)場樞紐、國際會展城、海洋新城等片區(qū)，并將福田口岸、皇崗口岸串聯(lián)起來。 
地鐵20號線二期
是實(shí)現(xiàn)主副中心快捷聯(lián)系的市域快線
對于推動區(qū)域一體化
推進(jìn)城市更新改造、完善樞紐布局
促進(jìn)深莞融合發(fā)展等
具有重要作用
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