在貴州凱金新能源科技有限公司車間內，正演繹著“石墨成金術”，伴著機器轟鳴，工人正熟練地進行成品運輸。作為一家專業(yè)從事鋰電池負極材料研發(fā)、生產及銷售的高新技術企業(yè)，該公司生產的石墨化負極材料，廣泛應用于新能源汽車電池、應急電池、儲能電池等領域。今年1-8月，企業(yè)實現產值23.79億元，相較2023年同期增長超100%。
凱金新能源
2021年，依托莞銅協作，大龍開發(fā)區(qū)引進凱金新能源壯大園區(qū)新型功能材料產業(yè)鏈條，創(chuàng)造了從廠房開建到點火試產僅用72天的“凱金速度”，建成了10萬噸高性能鋰離子電池負極材料生產線。2024年，企業(yè)成功入選貴州民營企業(yè)100強榜單。
“我們生產的負極材料容量高，高溫性能、安全性能、循環(huán)化性能都很優(yōu)異?！痹摴靖笨偨浝硗跏来航榻B。憑借產品優(yōu)勢，企業(yè)主要客戶包括寧德時代、比亞迪、日本松下、韓國LG、韓國SKI、國軒高科等國內外知名電池廠商。“今年隨著客戶的全面認證通過，產能釋放率穩(wěn)定在85%-100%，實現了滿產滿銷，預計全年可實現產值30-35億元?！彼脑捳Z間充滿了信心。
凱金生產車間
目前，凱金新能源已將10萬噸前端磨粉造粒工序、10萬噸成品生產線以及5萬多噸高溫碳化生產線轉移至開發(fā)區(qū)，打造了一體化生產基地。這種生產模式不僅使每噸產品能耗降低2000-3000千瓦時、物流成本大幅下降，還通過工序協同將生產周期縮短15天以上，顯著提升企業(yè)在訂單交付方面的競爭力。
一體化生產模式在降本增效的同時，也創(chuàng)造了大量就業(yè)崗位。企業(yè)員工從2022年的200多人增至現在的900多人，增幅達300%。“今年我們招收了50多名高校畢業(yè)生，不僅為企業(yè)注入新鮮血液，還優(yōu)化人才隊伍、補充專業(yè)力量，推動企業(yè)穩(wěn)步發(fā)展?！蓖跏来罕硎?。
工人正在進行裝袋
自落戶以來，凱金新能源不斷深化與貴州大學、中南大學等省內外高校的校企合作，通過多輪技術改造和科研攻堅，對原有生產線進行升級改造，在提升產能20%-30%的同時，相對能耗降低20%。
“開發(fā)區(qū)的營商環(huán)境挺好的。”王世春回憶道，“企業(yè)剛落地的時候，面臨招工難題，開發(fā)區(qū)有關部門主動服務，將掃街宣傳和直播帶崗結合起來，為我們解決了用工問題，還開展定崗培訓，為我們輸送技術工人。”
在大龍開發(fā)區(qū)，像凱金新能源這樣扎根這片沃土的規(guī)上新型功能材料企業(yè)還有29家，形成涵蓋錳系、鈉系和綜合回收三大賽道的完整產業(yè)鏈。今年1-7月，開發(fā)區(qū)新型功能材料產業(yè)完成工業(yè)總產值144.92億元，同比增長13%。展望未來，隨著新項目的落地和新技術的突破，政企攜手打造的產業(yè)鏈條將展現出更強的韌性，“追新逐綠”之路將越走越廣。
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