近日，東莞交通投資集團(tuán)再傳捷報(bào)——由其參與研發(fā)的“公路邊坡安全風(fēng)險(xiǎn)多層次協(xié)同辨識(shí)與智能管控技術(shù)”榮獲2025年度中國(guó)公路學(xué)會(huì)科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)（科技進(jìn)步獎(jiǎng)）二等獎(jiǎng)。這是集團(tuán)繼去年摘得中國(guó)安全生產(chǎn)協(xié)會(huì)安全科技進(jìn)步一等獎(jiǎng)后，在邊坡安全智能管養(yǎng)領(lǐng)域取得的又一重要突破，充分彰顯了東莞在高速公路安全治理現(xiàn)代化方面的創(chuàng)新實(shí)力與行業(yè)引領(lǐng)力。
近年來(lái)，氣候異常等因素影響，國(guó)內(nèi)高速公路塌方、滑坡事件時(shí)有發(fā)生。東莞交控集團(tuán)管轄路段內(nèi)邊坡數(shù)量多達(dá)833座，傳統(tǒng)人工巡檢存在效率低、覆蓋難、反應(yīng)慢等短板，尤其在惡劣天氣和復(fù)雜地形條件下，難以實(shí)現(xiàn)全天候、精準(zhǔn)化安全管控。
為破解這一難題，東莞交控集團(tuán)自2023年起，聯(lián)合專業(yè)團(tuán)隊(duì)在深外環(huán)高速、莞番高速試點(diǎn)推行邊坡綜合管養(yǎng)模式，部署智能監(jiān)測(cè)系統(tǒng)。經(jīng)過(guò)兩年多的優(yōu)化與推廣，該技術(shù)已覆蓋集團(tuán)所有非改擴(kuò)建路段，并逐步建立起“空中—地面—數(shù)據(jù)”一體化的邊坡安全智慧防控體系。
這項(xiàng)被稱為“智慧眼”的硬核技術(shù)，核心在于構(gòu)建了一套多層次、全周期的邊坡風(fēng)險(xiǎn)防控閉環(huán)。在空中，智能巡檢無(wú)人機(jī)搭載激光雷達(dá)與高清鏡頭，即便面對(duì)植被茂密、地形崎嶇或天氣惡劣的環(huán)境，也能自主完成毫米級(jí)精度的邊坡三維建模與病害識(shí)別，扮演著不知疲倦的“空中偵探”。
在地面，新一代監(jiān)測(cè)系統(tǒng)利用雷達(dá)穿透技術(shù)，實(shí)現(xiàn)邊坡表面與地下變形的全天候感知，如同一位24小時(shí)在崗的“貼身管家”，即使暴雨深夜也能持續(xù)“凝視”邊坡動(dòng)態(tài)。
在云端，所有監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)匯入邊坡全壽命周期智能管理平臺(tái)，通過(guò)人工智能分析，實(shí)現(xiàn)風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警、趨勢(shì)研判與應(yīng)急響應(yīng)一體化運(yùn)作，成為養(yǎng)護(hù)決策的“智慧大腦”。
項(xiàng)目負(fù)責(zé)人比喻，該系統(tǒng)相當(dāng)于為每處邊坡配備了“專屬醫(yī)生”，不僅實(shí)時(shí)出具“健康診斷”，還能基于數(shù)據(jù)預(yù)測(cè)潛在風(fēng)險(xiǎn)，推動(dòng)養(yǎng)護(hù)模式從“事后搶險(xiǎn)”向“事前防控”轉(zhuǎn)變。所有監(jiān)測(cè)信息整合為邊坡“數(shù)字檔案”，實(shí)現(xiàn)安全管理的可追溯、可評(píng)估、可優(yōu)化。