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跟特朗普“離婚”,馬斯克會把商業(yè)帝國搬到中國?

【文/觀察者網(wǎng) 熊超然】近期,因一項(xiàng)稅收和支出法案,美國總統(tǒng)特朗普和億萬富翁馬斯克徹底翻臉,特朗普威脅要驅(qū)逐在南非出生的馬斯克,而馬斯克則揚(yáng)言要成立一個全新的政黨。

7月14日,香港《南華早報》報道指出,這兩人關(guān)系緊張對立加劇,引發(fā)了人們對于馬斯克是否會將其商業(yè)帝國遷往中國的猜測?!叭绻R斯克和特朗普之間的緊張局勢升級——尤其是在監(jiān)管、補(bǔ)貼、審查或稅收等問題上,馬斯克可能會將更多的研發(fā)或制造能力轉(zhuǎn)移到國外?!泵绹滦椭菐炖ノ鲊沂聞?wù)研究所的非常駐研究員丹尼斯·西蒙(Denis Simon)表示。

“中國擁有先進(jìn)的供應(yīng)鏈和基礎(chǔ)設(shè)施,可能成為受歡迎的(搬遷)目的地,”西蒙指出:“雖然由于出口管制和國家安全壁壘,馬斯克無法將其商業(yè)帝國完全轉(zhuǎn)移到中國,但選擇性知識轉(zhuǎn)移、象征性結(jié)盟和制造業(yè)遷移是非常可能的。”

然而西蒙也表示,盡管從目前來看,馬斯克將他的電動汽車業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)移到中國是可行的,但要轉(zhuǎn)移其他業(yè)務(wù),尤其是SpaceX,就更為困難?!癝paceX在美國國防、衛(wèi)星通信和太空發(fā)射服務(wù)方面的作用,使其基本上不可轉(zhuǎn)讓?!彼f:“如果馬斯克試圖將關(guān)鍵的太空技術(shù)轉(zhuǎn)移給地緣政治對手,他就有可能被視為對(美國)國家安全構(gòu)成威脅?!?/p>

5月30日,特朗普和馬斯克在白宮橢圓形辦公室。 視覺中國

5月30日,特朗普和馬斯克在白宮橢圓形辦公室。 視覺中國

西蒙認(rèn)為,中國擁有著有利于特斯拉的電動汽車供應(yīng)鏈、政策激勵措施和消費(fèi)者基礎(chǔ),但將知識產(chǎn)權(quán)全部轉(zhuǎn)移到中國將在美國引發(fā)政治反彈,尤其是在涉及專利技術(shù)的情況下。他也補(bǔ)充說,特斯拉在中國的業(yè)務(wù)有助于加速當(dāng)?shù)仉妱悠嚬镜陌l(fā)展。

2020年,特斯拉占中國電動汽車總銷量的16%以上,但面對比亞迪和小鵬等中國競爭對手日益激烈的競爭,去年這一比例已降至6%。

在美國瓦薩學(xué)院研究全球化和中國高科技產(chǎn)業(yè)的地理學(xué)教授周宇表示,實(shí)際上,中國在電動汽車技術(shù)方面已經(jīng)領(lǐng)先于美國。

“總的來說,馬斯克的言行會對人們就中國的看法產(chǎn)生一些影響,但他不會改變中國的創(chuàng)新重點(diǎn)或環(huán)境,”周宇說:“將研發(fā)轉(zhuǎn)移到中國會很困難,所以他可能會擴(kuò)大在中國的業(yè)務(wù),但中國的電動汽車商業(yè)生態(tài)環(huán)境已經(jīng)成熟,所以馬斯克可以做出的改變很小?!?/p>

除此之外,西蒙還提到了馬斯克的其他業(yè)務(wù)在中國落地可能面臨的問題,包括腦機(jī)接口 (BCI) 公司Neuralink以及正開發(fā)擬議中的超級高鐵 (Hyperloop) 運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)的Boring Company。

“馬斯克的超級高鐵理念作為靈感來源比作為現(xiàn)實(shí)項(xiàng)目更為成功?!蔽髅杀硎?,盡管中國長期以來一直是全球高鐵領(lǐng)域的領(lǐng)導(dǎo)者,但如果馬斯克真的嘗試在中國建造超級高鐵原型,仍然可以成為未來交通系統(tǒng)的技術(shù)示范。

他補(bǔ)充說,無論馬斯克的未來如何,中方都可以利用他的案例以及對美國政治體制的抱怨,來證明美國已不再是一個有利于顛覆性創(chuàng)新的理想環(huán)境。

“中國想要從中獲益,或許并不需要馬斯克效忠或直接投資;只需他在美國被邊緣化的處境,就足以強(qiáng)化中國自身的科技敘事:中國是一個穩(wěn)定的、與國家發(fā)展目標(biāo)一致的創(chuàng)新中心,較少受到意識形態(tài)的阻礙?!蔽髅烧J(rèn)為,這一信號可能針對的是外國投資者、目前在美國的年輕中國科學(xué)家或?qū)ふ曳俏鞣桨l(fā)展模式的國家。

《南華早報》稱,在特朗普和其他共和黨人威脅驅(qū)逐馬斯克之后,一些中國社交媒體用戶已對馬斯克表示歡迎。

一條網(wǎng)民評論寫道:“如果他沒有國家,中國歡迎馬斯克,特斯拉汽車將變得更便宜。”而另一條網(wǎng)民評論則寫道:“那就來中國吧。中國肯定會歡迎這些富有、有創(chuàng)造力、有創(chuàng)新精神的人才。”

本月早些時候,隨著特朗普簽署“大而美”減稅及支出法案,他與馬斯克的矛盾再度激化。當(dāng)?shù)貢r間7月1日,特朗普在社交媒體上發(fā)文,矛頭直指馬斯克旗下企業(yè)獲得的政府補(bǔ)貼,并提議讓“政府效率部”(DOGE)展開調(diào)查。

他寫道:“到目前為止,馬斯克獲得的補(bǔ)貼比歷史上任何人都要多,如果沒有補(bǔ)貼,他可能就得關(guān)門,回到南非老家了。不再有火箭發(fā)射、衛(wèi)星或電動汽車生產(chǎn),我們的國家可以節(jié)省大量資金。也許我們應(yīng)該讓DOGE好好地、認(rèn)真地查一下?這可以省下一大筆錢!”

據(jù)《華盛頓郵報》報道,到目前為止,馬斯克的商業(yè)帝國已經(jīng)從政府合同、貸款、補(bǔ)貼和稅收抵免中獲得了380億美元。

西蒙指出:“驅(qū)逐出境或簽證施壓在政治上具有爆炸性。馬斯克在南非出生和擁有加拿大國籍的背景使他理論上可以被驅(qū)逐出境,但任何試圖驅(qū)逐他的嘗試都將是一場法律和政治噩夢——即使在特朗普執(zhí)政期間也不太可能?!?/p>