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快科技9月5日消息，電動(dòng)車電池衰減到底有多快？開幾年需要換電池？真實(shí)答案來了。

特斯拉公司副總裁陶琳今日在微博上分享了兩個(gè)案例，打消了很多人對(duì)電池衰減的擔(dān)心。

她表示，最近看到澳大利亞的車主分享：他的Model 3原裝電池電機(jī)跑了41萬公里，電池衰減僅約11%。國(guó)內(nèi)也有Model Y車主曬出3年17.5萬公里，電池健康度還在94%。

事實(shí)上，此前已經(jīng)有機(jī)構(gòu)拿跑了20萬英里（約32萬公里）的特斯拉Model 3、Model Y進(jìn)行檢測(cè)。結(jié)果顯示，其平均電池衰減為20%，如果換算成里程，如果出廠續(xù)航500公里，開了30多萬公里后還剩400公里。

需要說明的是，報(bào)告還顯示，電池往往在前10萬公里衰減速度回比較快，后續(xù)則趨于平緩。

按照特斯拉官方的說法，行駛32萬公里平均衰減在15%。

無獨(dú)有偶，去年6月份，極氪對(duì)一輛行駛32萬公里的極氪001進(jìn)行整車拆解，結(jié)果顯示，這輛車的電池包高濕的環(huán)境下運(yùn)行了32萬公里，結(jié)構(gòu)完全沒有問題。電池包健康度檢測(cè)結(jié)果是91%，只衰減了9%。