快科技11月4日消息，現(xiàn)在中國的新能源汽車有多卷，半年一更新被活生生玩成了快消品既視感，而隨之而來的就是保值率大幅下滑。
據(jù)國內(nèi)媒體報(bào)道稱，2025年上半年，國內(nèi)二手車?yán)塾?jì)交易957.01萬輛，同比增長約2%，累計(jì)交易金額超6000億元。為了進(jìn)一步消化二手車庫存，拍賣這一新形式正愈發(fā)廣泛地被市場使用。“
目前，燃油車往往采用單輛的形式拍賣，而新能源汽車則以‘打包’的形式拍賣，一包的數(shù)量在十幾輛、二十幾輛、三十幾輛，甚至是1000輛，且‘一包車’的年份、款型都大致一樣。”
中國拍賣行業(yè)協(xié)會(huì)副會(huì)長兼車委會(huì)主任韓濤表示，新能源車“打包賣”的原因是，近幾年出行平臺(tái)擁有的新能源車數(shù)量最大，且新能源車的更新速度也最快。這些新能源車更新?lián)Q代之際，大批量的新能源二手車通過拍賣的形式，進(jìn)入流通市場。
此外，小言新能源創(chuàng)始人鄧東旭表示，新能源車比燃油車更容易出現(xiàn)事故大案，即事故損失金額在3萬~5萬的情形，使得賠償金額更高，也讓整個(gè)拍賣市場規(guī)模快速增長。
具體看各個(gè)能源類型，2024年燃油車拍賣均價(jià)為3.87萬元/輛，純電動(dòng)車型拍賣均價(jià)為4.64萬元/輛，插混車型拍賣均價(jià)為6.11萬元/輛。與2023年相比，三種主要的車型2024年的拍賣均價(jià)都出現(xiàn)了同比下滑。其中，拍賣均價(jià)下滑幅度最大的是插混車型，同比降幅約28.9%。
“剛買的新能源車，1年至少跌價(jià)50%，這真是不能忍啊。”不少新能源車接受采訪時(shí)表示。