◎記者 俞立嚴
華為、小鵬、蔚來等國內(nèi)多家企業(yè)高管近日紛紛發(fā)聲，表示上海等地的疫情形勢可能導致供應鏈大面積斷供停產(chǎn)，直言5月或?qū)⒊霈F(xiàn)汽車行業(yè)全面停產(chǎn)的局面。
針對目前的物流和產(chǎn)業(yè)鏈供應鏈等困境，4月15日，交通運輸部等部委召開會議，表示要貫徹落實國務院保障物流暢通和產(chǎn)業(yè)鏈供應鏈穩(wěn)定專題會議精神，堅決保障物流通暢和產(chǎn)業(yè)鏈運轉(zhuǎn)順暢。多家公司4月15日也回應上海證券報記者稱，企業(yè)已經(jīng)開始積極開展閉環(huán)生產(chǎn)和復工工作。
有業(yè)內(nèi)專家表示，整車生產(chǎn)離不開零部件供應鏈的順暢。一方面，大部分車企都是根據(jù)訂單計劃生產(chǎn)，零部件當天到當天裝，從而實現(xiàn)效益最大化。因此，零部件儲備隨著時間推移很快就會告罄。另一方面，一輛汽車所需要的零部件多達2萬至3萬個，整車生產(chǎn)過程中的關鍵零部件缺一不可，牽一發(fā)而動全身。
長三角地區(qū)的汽車供應鏈是中國汽車產(chǎn)業(yè)鏈的重中之重，博世、大陸、采埃孚、安波福等國際傳統(tǒng)供應商巨頭都扎根于上海；上汽與特斯拉在上海臨港設廠之后，寧德時代、地平線、均勝電子等百余家供應商也相繼落地上海，這些關鍵零部件企業(yè)還供應國內(nèi)其他地區(qū)整車企業(yè)。
針對汽車等行業(yè)企業(yè)的困難，4月15日，多部門表態(tài)堅決保障物流通暢和產(chǎn)業(yè)鏈運轉(zhuǎn)順暢。
汽車行業(yè)有關企業(yè)也在積極應對，部分有條件的公司已經(jīng)閉環(huán)生產(chǎn)。作為國內(nèi)銷量前三的車企，上汽大眾上海嘉定基地考慮疫情防控等情況，停產(chǎn)了需要外部供應開工的車間，保留沖壓等可以封閉生產(chǎn)的車間。“封閉生產(chǎn)的一線員工現(xiàn)在睡在車間休息區(qū)，餐飲也是內(nèi)部閉環(huán)供應，大家很不容易?！鄙掀蟊娪嘘P員工說。
“公司在盡力保障最緊急的客戶供貨，上海生產(chǎn)基地施行閉環(huán)生產(chǎn)，產(chǎn)能相比平時有所減少?！眹H零部件公司大陸集團負責人對記者說，希望通過堅持生產(chǎn)減輕下游車企客戶的壓力。
與此同時，一些企業(yè)已經(jīng)開始復工或者正積極準備復工。中國一汽已于4月11日全面啟動復工，中國一汽紅旗蔚山工廠總裝三線率先實現(xiàn)單班復產(chǎn)，中國一汽在長春市布局的一汽-大眾、一汽解放、一汽豐田等工廠也將陸續(xù)復工復產(chǎn)。同時，吉林首批47家零部件企業(yè)也正在有序復工。
蔚來汽車4月15日表示，目前供應鏈略有恢復，合肥生產(chǎn)基地正逐步恢復生產(chǎn)，但后續(xù)生產(chǎn)計劃還有賴于供應鏈的恢復情況。
主要生產(chǎn)基地位于上海的上汽集團4月15日回應記者稱，目前，上汽集團旗下大部分企業(yè)沒有復產(chǎn)。上汽集團當前按照政府要求配合做好防疫，同時養(yǎng)護改造設備，周密做好滿足防疫條件下生產(chǎn)的相關準備工作。關于具體的復工日期，上汽集團有關人士介紹，上汽集團內(nèi)部有目標，但要根據(jù)疫情防控情況和自身準備情況適時調(diào)整。
與上汽集團同城的特斯拉上海工廠有關人士4月15日對記者表示，關于“上海工廠最早5月中旬能復工，屆時零部件供應鏈才能恢復”的傳聞是假消息。特斯拉堅持履行防疫主體責任，嚴格落實各項疫情防控要求，會根據(jù)防疫政策來安排工作。