IT之家 6 月 29 日消息，小米汽車昨日晚發(fā)布答網友問（第 163 集），針對有媒體在賽道測試小米 YU7 時遇到剎車片起火、YU7 預計交付時間未來是否有可能提前、智能調光天幕的耗電量如何等問題進行了解答。
IT之家附小米汽車本次答網友問重點內容如下：
看到有媒體在賽道測試小米 YU7 時剎車片起火了，這是什么情況？
視頻中，小米 YU7 Max 在天津 V1 賽車場進行 1 個暖胎圈 + 1 個飛行圈后，在未進行散熱圈的極端情況下，直接駐車，高溫導致制動片有機物材料發(fā)生起火，但制動系統(tǒng)整體未出現(xiàn)任何制動失效等問題，功能健全，使用正常。
此外，測試車輛未使用小米 YU7 Max 大師模式中的“能量回收增強”功能。該功能會增強賽道工況下的能量回收強度，降低機械制動系統(tǒng)的負荷，即便出現(xiàn) ABS 抱死情況，依然可以提供最大 0.2G 的制動能量回收，有效減少制動系統(tǒng)溫度超過 600℃的極端情況發(fā)生。
在賽道駕駛時，車輛往往需要頻繁在超高速行駛中緊急制動，此時制動系統(tǒng)承受的負荷將遠高于日常駕駛。在這種工況下，制動盤溫度會急劇上升，若未采取有效散熱，將引發(fā)材料起火。同時，小米 YU7 作為中大型 SUV，相比尺寸更小的 SUV 車重更高，同時高動力帶來的賽道尾速更快，制動系統(tǒng)在猛烈制動過程中產熱也會更加明顯。因此，有效散熱是非常關鍵且基本的賽道駕駛常識。
小米 YU7 Max 采用低金屬制動片，材料包含金屬纖維、磨料、樹脂等有機物。樹脂及其他有機物在高溫下 (一般大于 300°C) 產生聚合物支鏈裂解反應產生部分氣體，如水分、一氧化碳、二氧化碳、烷基、芳香族氣體等，其中部分可燃氣體在高溫（一般制動盤溫度＞600oC）及氧氣充足的環(huán)境下可能會產生短暫明火現(xiàn)象。這屬于一種正常的物理現(xiàn)象，但制動性能不會失效。
小米 YU7 定位于城市豪華高性能 SUV，我們強烈倡議大家注意駕駛安全，未經過專業(yè)升級與整備的原廠車，不要貿然進行賽道嘗試。需要在充分了解產品性能邊界及專業(yè)駕駛知識的前提下，再進行駕駛技能的逐步學習與進階。若嘗試進行專業(yè)賽道駕駛，也需要對于車輛的輪胎、制動系統(tǒng)及散熱進行必要的升級，并使用大師模式且打開能量回收增強功能，避免在極端工況下出現(xiàn)安全隱患。
小米汽車 App 上顯示的小米 YU7 預計交付時間，未來還有可能提前嗎？
小米汽車中 App 顯示的交付時間為預估交付時間參考，我們根據鎖單量及當前產能情況測算，首次更新了所有訂單的預計交付周期。
然而，隨著產線磨合提效、產能挖潛爬坡，實際交付時間也可能會有動態(tài)變化。我們會在小米汽車 App 中動態(tài)更新最新的預估時間，請您保持關注。
我們一定會全力以赴抓緊生產，爭取早日將愛車交付到您手上。再次感謝所有朋友們的支持。
我的小米 SU7 Ultra 訂單之前已經參加過限時改配活動，這次的限時改配活動還能參加嗎？
如果您的小米 SU7 Ultra 非現(xiàn)車訂單是在 2025 年 6 月 26 日 22 點前鎖單，且目前訂單還未開票，就可以申請參加本次的限時改配。具體活動規(guī)則詳見小米汽車 App 限時改配活動頁。
我們再次提醒您，限時改配時間為 2025 年 6 月 26 日 22:00:00 - 2025 年 6 月 29 日 23:59:59。請您注意，活動期間，同一訂單，僅可改配一次；我們也將在您改配后重新計算車輛預計交付周期，請您謹慎考慮是否需要參與此次改配活動，感謝您的理解！
小米 YU7 的智能調光天幕，在斷電的時候仍會工作么？會一直消耗電量么？
小米 YU7 Max 配備的是最新一代 EC 智能調光天幕，擁有遮光和通透兩種模式：遮光模式下能夠大幅降低陽光強度，緩解太陽直射光線；通透模式下則接近透明天幕效果，能讓更多光線進入車內；同時，這款天幕采用低壓技術，能耗極低，按每天調節(jié) 3 次計算，約 10 年才消耗 1 度電，因此您完全無需擔心耗電問題，請放心使用。
在車輛斷電后，智能調光天幕將維持在遮光模式的狀態(tài)，不會消耗額外電量，請您放心。
小米 YU7 Max 的智能調光天幕配合雙層鍍銀等技術，防曬隔熱、遮光表現(xiàn)都很好，可達到紫外線隔絕率 99.9%、紅外線隔絕率 99.9%；遮光模式下，天幕最大遮光率可達 99.85%。歡迎大家到店體驗！
小米 YU7 Max 版的「超靜謐座艙」和標準版 / Pro 版有什么區(qū)別？
小米 YU7 的全系車型都有著非常好的靜謐性表現(xiàn)。我們首先通過強化整車密封帶來了優(yōu)異的整車氣密性；此外小米 YU7 全車做了 200 多處的噪音優(yōu)化、120 多處聲學材料應用，阻隔噪音侵入乘員艙；并且小米 YU7 全系標配靜音夾層玻璃，不僅是前風擋、四門車窗，連后三角窗都是夾層隔音玻璃。
小米 YU7 Max 則進一步升級了座艙靜謐性，前風擋、四門車窗升級為超靜音玻璃，采用全新配方的 PVB 夾膠，風噪高頻噪音能降低 2～3dB；天幕也增加了隔音膜，升級為靜音玻璃；30 多處關鍵部位的隔音材料也均升級成目前行業(yè)一流的聲學材料，最終實現(xiàn)了同級一流的靜謐座艙?，F(xiàn)小米 YU7 試駕車已抵達全國小米汽車門店，歡迎大家預約到店試駕體驗。