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韓國(guó)官員:中方制裁,必然影響“讓美國(guó)造船業(yè)再次偉大”

【文/觀察者網(wǎng) 齊倩】

特朗普政府無端對(duì)與中國(guó)相關(guān)的船舶征收費(fèi)用,中方已采取反制措施,并宣布制裁韓華海洋株式會(huì)社5家美國(guó)相關(guān)子公司。消息一經(jīng)公布,韓華海洋股價(jià)大跌,韓國(guó)方面急得團(tuán)團(tuán)轉(zhuǎn)。

據(jù)路透社和韓聯(lián)社報(bào)道,10月17日,韓國(guó)官方表示,中方制裁可能嚴(yán)重影響韓企的設(shè)備和材料供應(yīng),威脅到韓美兩國(guó)雄心勃勃的造船合作計(jì)劃。此前,韓國(guó)政府承諾投資1500億美元,推動(dòng)“讓美國(guó)造船業(yè)再次偉大”(MASGA),以支持美國(guó)總統(tǒng)特朗普振興美國(guó)造船業(yè)、趕超中國(guó)的努力。

“必然會(huì)產(chǎn)生影響,”韓國(guó)防衛(wèi)事業(yè)廳廳長(zhǎng)昔鍾健在韓國(guó)國(guó)會(huì)聽證會(huì)上表示,美國(guó)造船業(yè)及其支撐產(chǎn)業(yè)的衰退,使得韓企從美國(guó)國(guó)內(nèi)供應(yīng)材料和零部件變得不可能。

他指出:“我不認(rèn)為我們能在美國(guó)境內(nèi)為(韓華海洋)費(fèi)城造船廠生產(chǎn)所有材料和供應(yīng)品。因此,如果你想從韓國(guó)向美國(guó)運(yùn)送大量東西,但又面臨制裁和各種障礙,我會(huì)說這最終將對(duì)MASGA產(chǎn)生影響?!?/p>

昔鍾健17日出席聽證會(huì) 韓聯(lián)社

昔鍾健17日出席聽證會(huì) 韓聯(lián)社

路透社稱,雖然分析師稱制裁不會(huì)產(chǎn)生立竿見影的影響,但這可能是中方更嚴(yán)厲行動(dòng)的先兆,并可能打擊與美國(guó)合作的韓國(guó)造船企業(yè)。

“這不僅僅是貿(mào)易問題,而是影響我們經(jīng)濟(jì)安全和產(chǎn)業(yè)主導(dǎo)地位的嚴(yán)重事項(xiàng),”當(dāng)天,國(guó)防委所屬議員庾龍?jiān)丛诼犠C會(huì)上估計(jì),中國(guó)制裁將在未來兩年內(nèi)給費(fèi)城造船廠造成6000萬美元損失。

他未提供估計(jì)細(xì)節(jié),但提到未來可能發(fā)生的中斷供應(yīng)和船舶交付延誤。

據(jù)報(bào)道,韓華海洋的一份公司文件顯示,該企業(yè)在中國(guó)山東省設(shè)有一家造船廠,主要生產(chǎn)船舶部件模塊。據(jù)韓華海洋介紹,這些模塊會(huì)被運(yùn)至韓國(guó)的造船廠進(jìn)行最終組裝。

韓華海洋此前對(duì)路透社表示,正密切關(guān)注此事對(duì)業(yè)務(wù)可能產(chǎn)生的影響,公司將繼續(xù)為客戶提供服務(wù),其中包括,經(jīng)由該公司對(duì)美國(guó)海事行業(yè)的投資以及韓華費(fèi)城造船廠的相關(guān)項(xiàng)目。

美國(guó)長(zhǎng)期以來一直在與造船業(yè)的衰弱作斗爭(zhēng)。目前,美國(guó)在全球商用造船中占比不到1%,遠(yuǎn)低于中國(guó)的約60%,韓國(guó)以22%排名第二。2024年1月,韓華海洋以1億美元收購(gòu)費(fèi)城造船廠。今年8月,韓華海洋曾宣布向費(fèi)城造船廠追加50億美元投資。

此外,韓華海洋的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手、全球最大造船企業(yè)現(xiàn)代重工也在與相關(guān)企業(yè)洽談收購(gòu)美國(guó)造船廠事宜。

位于美國(guó)費(fèi)城的韓華海洋造船廠 韓聯(lián)社

位于美國(guó)費(fèi)城的韓華海洋造船廠 韓聯(lián)社

韓國(guó)斥資1500億美元押注特朗普的“造船夢(mèng)”,試圖“讓美國(guó)造船再次偉大”。

但據(jù)彭博社8月報(bào)道,日本金融機(jī)構(gòu)野村證券分析認(rèn)為,韓國(guó)利用其造船企業(yè)幫助重振美國(guó)陷入困境的造船行業(yè)的雄心,可能威脅到自身船廠的盈利能力。

與此同時(shí),韓國(guó)國(guó)內(nèi)一些觀察人士呼吁政府謹(jǐn)慎行事。有學(xué)者形容稱,韓國(guó)造船業(yè)“近十年來一直處于危機(jī)狀態(tài)”,現(xiàn)在剛剛出重癥監(jiān)護(hù)室(ICU),就被委以重任。數(shù)據(jù)顯示,2024年韓國(guó)船舶交付量遠(yuǎn)不及中國(guó),韓國(guó)占比約為17%,而中國(guó)則占68%左右。

此外,還有分析人士指出,特朗普政府對(duì)合作伙伴和盟友的看法更加悲觀,很難相信美韓之間會(huì)實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)期合作。“若這筆交易無法持續(xù)十年,就沒有經(jīng)濟(jì)意義?!?/p>

美東時(shí)間10月14日,美國(guó)依據(jù)所謂301調(diào)查結(jié)果正式對(duì)中國(guó)海事、物流和造船領(lǐng)域?qū)嵤└劭谫M(fèi)等限制措施。中國(guó)商務(wù)部14日對(duì)此表示強(qiáng)烈不滿,堅(jiān)決反對(duì),并已于10月10日宣布將對(duì)涉及美國(guó)旗、美國(guó)造、美國(guó)公司擁有、參股或經(jīng)營(yíng)等美國(guó)元素的船舶收取特別港務(wù)費(fèi)。

同日,中方進(jìn)一步加碼,宣布對(duì)韓華海洋株式會(huì)社5家美國(guó)相關(guān)子公司采取反制措施,禁止我國(guó)境內(nèi)的組織、個(gè)人與其進(jìn)行有關(guān)交易、合作等活動(dòng)。

15日,外交部例行記者會(huì)上,有外媒記者提問,韓國(guó)表示正在與中國(guó)談判,以盡量減輕中國(guó)對(duì)于韓國(guó)造船商、海洋公司以及與美國(guó)有聯(lián)系的子公司采取措施的影響。中方對(duì)此有何回應(yīng)?此外,韓國(guó)媒體報(bào)道,韓方表示,此類制裁可能和中美之間的緊張局勢(shì)有關(guān),中方對(duì)此有何評(píng)論?

外交部發(fā)言人林劍回應(yīng)稱,昨天,中方的主管部門已經(jīng)就有關(guān)問題做出回應(yīng),你可以查閱。我們?cè)俅味卮倜婪郊跋嚓P(guān)企業(yè)尊重事實(shí)和多邊經(jīng)貿(mào)規(guī)則,遵守市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)和公平競(jìng)爭(zhēng)的原則,盡早糾正有關(guān)錯(cuò)誤做法,停止損害中方利益。


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