社會公眾應(yīng)引以為戒，從典型案例中看清紅線、聽清警鐘，自覺拒絕“智駕神器”，共同維護(hù)道路交通安全
喝酒不開車，開車不喝酒，是一條駕駛“鐵律”。然而今年來“智駕神器”發(fā)展迅速，讓很多人心里生出一絲僥幸。
據(jù)潮新聞報道，近日，杭州一男子酒后使用“智駕神器”騙過方向盤檢測，自己在副駕駛睡覺，車輛在主駕駛位無人的情況下行駛了20分鐘。所幸夜深車少，未造成嚴(yán)重后果。事后，司機(jī)被判犯危險駕駛罪，處拘役1個月15日，并處罰金4000元。
↑路面監(jiān)控畫面。圖據(jù)臨平檢察
平心而論，這起案件具有很強(qiáng)的警示意義。即便司機(jī)坐在主駕駛位，雙手脫離方向盤，使用智能輔助系統(tǒng)在道路上駕駛機(jī)動車，也應(yīng)當(dāng)被追究法律責(zé)任。從目前技術(shù)看，社會上還沒有出現(xiàn)真正意義上的“全自動智駕”，即便是L2級的輔助系統(tǒng)，也需要人車共駕。就這起案件而言，當(dāng)事人處于醉酒狀態(tài)，坐在副駕駛位，把“智駕”簡單等同于代駕，法律責(zé)任更是無可推卸。
科技是一把雙刃劍，用對了多有裨益，用偏了反受其害。表面上看，車主在方向盤上加裝一種被稱為“智駕神器”的配件，讓系統(tǒng)誤以為駕駛?cè)藛T的雙手未脫離方向盤，使車輛持續(xù)保持無人駕駛狀態(tài)。問題是，這種欺騙系統(tǒng)的“招數(shù)”，以削弱車輛安全防護(hù)為代價，不僅在事實上增加了道路交通的危險度，更凸顯了違法者的主觀惡性。
2023年，最高人民法院、最高人民檢察院、公安部、司法部出臺《關(guān)于辦理醉酒危險駕駛刑事案件的意見》，明確規(guī)定具有“血液酒精含量不滿150毫克/100毫升”等情形的，可以認(rèn)定為情節(jié)顯著輕微、危害不大，不認(rèn)為是犯罪，不追究刑事責(zé)任。本案中，經(jīng)檢測，王某某血液中乙醇含量達(dá)114.5mg/100ml，盡管未超過150毫克/100毫升，但鑒于其曾于2024年7月因酒后駕駛機(jī)動車被行政處罰，再綜合使用“智駕神器”情節(jié)，王某某最終被追究刑責(zé)，并不奇怪。
當(dāng)法槌落地，更應(yīng)反思根源。令人遺憾的是，記者發(fā)現(xiàn)，在電商平臺上，不少商家正在公開售賣所謂“智駕神器”“智駕免打擾模塊”“智駕魔盒”等商品，有的銷量過百。而且，安裝程序非常簡單，按照商家的安裝視頻，“只需將白色模塊接入方向盤內(nèi)部的插頭，即可實現(xiàn)安裝”。目前，出事的僅是王某某，而那些同樣使用“智駕神器”的人，也可能步其后塵，在危險的邊緣越走越遠(yuǎn)。
綜合來看，遏制“智駕神器”的亂象，還需要在個案審判、嚴(yán)厲打擊的基礎(chǔ)上，加大綜合施治力度。有關(guān)部門需要加強(qiáng)市場監(jiān)督檢查，及時查處作弊工具的生產(chǎn)者、經(jīng)營者，包括網(wǎng)絡(luò)平臺，根據(jù)法律規(guī)定采取“報警”“下架”等措施，讓這本“灰色生意經(jīng)”念不下去。從技術(shù)上看，智能汽車生產(chǎn)廠家可以根據(jù)實際情況，加強(qiáng)反智駕神器技術(shù)，避免他人輕易改裝。社會公眾也應(yīng)引以為戒，從典型案例中看清紅線、聽清警鐘，自覺拒絕“智駕神器”，別讓“小聰明”毀了“大安全”，共同維護(hù)道路交通安全。
紅星新聞特約評論員 柳宇霆