在安世半導體事件上“玩脫”的荷蘭政府，放軟了語調。荷蘭經(jīng)濟事務大臣卡雷曼斯當?shù)貢r間11月6日表示，隨著中美達成協(xié)議，他相信未來幾天該企業(yè)的芯片能送達歐美及全球客戶手中。然而安世半導體（荷蘭）依然嘴硬，竟警告客戶無法保證在華工廠生產的產品符合質量標準。
卡雷曼斯在一份聲明中稱，荷蘭已收到中美兩國的通知，雙方上周達成的經(jīng)貿協(xié)議將使安世半導體中國工廠恢復出貨。
他表示，這與中方向歐盟委員會提供的信息一致。他相信未來幾天該企業(yè)的芯片能送達歐美及全球客戶手中。
同一天，安世（荷蘭）也發(fā)表了一份聲明，對中國工廠栽贓抹黑。
聲明稱，公司在其他國家的工廠運作正常，預計能解決控制權危機，但同時警告客戶，無法保證10月13日后中國工廠生產的產品的真實性及質量是否達標。
聲明對中美經(jīng)貿協(xié)議表示歡迎，稱根據(jù)該協(xié)議，公司在未來一年內將不受美國出口限制的影響。同時，中國方面也表示將逐案批準其產品出口。
“我們將繼續(xù)全力投入在中國的業(yè)務。”聲明稱，公司團隊正在研究其他方案，以確保未來“以可持續(xù)的方式”維持產品供應。
安世半導體事件進一步加劇了全球供應鏈危機，德國車企深受其害。 視覺中國
雖然安世半導體的大部分芯片在歐洲制造，但其中約70%的產品需由中國工廠封裝并銷售給分銷商，剩余約30%的產品在馬來西亞和菲律賓封裝和分銷。
荷蘭政府對中資企業(yè)一番強取豪奪，讓本就緊繃的全球半導體供應鏈再度拉響警報，尤其令一眾全球車企陷入新的芯片供應危機。
事件發(fā)生后，中方據(jù)悉已禁止該企業(yè)從中國出口產品。隨后10月31日，安世（荷蘭）據(jù)稱已暫停向其中國東莞的工廠供應晶圓。不久后又有多名消息人士透露，白宮將宣布，安世半導體即將恢復芯片出貨。
安世半導體母公司聞泰科技則表示，任何有關重啟安世半導體從中國出口的協(xié)議，都必須包括恢復該公司前首席執(zhí)行官的職務這一條件。
安世（中國）此前表示，已與荷蘭總部“脫鉤”，公司擁有足夠庫存可供應至2025年底，并將尋求其他渠道以獲取晶圓。
11月1日，在中方宣布將綜合考慮企業(yè)實際情況，對符合條件的出口予以豁免后，安世（荷蘭）在致客戶信中稱其無法確定中國東莞工廠的芯片供貨能否恢復、何時恢復。只字不提是自己停供晶圓在先，才導致安世（中國）無法正常生產，造成了全球半導體產供鏈的動蕩和混亂。
當?shù)貢r間11月3日，包括采埃孚、歐摩威（Aumovio）在內的德國汽車零部件供應巨頭均表示，正緊急尋求中國對安世半導體芯片的出口限制豁免，希望通過政治解決方案化解這一貿易僵局。
“中國確實略微放寬了庫存出口的相關規(guī)定?！眮碜缘聡娮釉咒N商Components at Service的多米尼克·齊爾納（Dominik Zillner）表示。他補充道，這必須獲得中國商務部的特別許可才能實現(xiàn)。
分析指出，芯片供應恢復的可能性將有效緩解市場擔憂，讓處于減產危機邊緣的全球汽車制造商“松一口氣”（be a relief）。
盡管荷方此前堅決否認其強占中資企業(yè)的惡行受美國指使，但外界普遍認為此舉是為配合華盛頓9月底出臺的所謂“50%穿透性規(guī)則”出口管制。但在美方對該規(guī)則按下暫停鍵后，荷蘭處境尷尬了。
香港大學地緣政治分析師、亞洲全球研究院院士塞巴斯蒂安·孔廷·特里略-菲格羅亞直言，“海牙方面此前的行動看似出于必要，但特朗普的一句話就讓這種所謂‘必要性’不復存在?！?/p>
“荷蘭正面臨著法律一致性、政治可信度以及產業(yè)存續(xù)的多重復雜困境?！彼a充道。
11月6日下午，商務部新聞發(fā)言人何亞東再次強調，荷方不當干預安世半導體內部事務的做法，造成了全球半導體產供鏈的動蕩和混亂。荷蘭政府不顧中方多次在磋商中提出的合理訴求，沒有展示出建設性態(tài)度和行動，且升級全球供應鏈危機。
對此，荷方應承擔全部責任。中方本著對全球半導體產供鏈穩(wěn)定與安全的負責任態(tài)度，也及時批準中國出口商的相關出口許可申請，并對符合條件的出口予以豁免，努力促進安世半導體（中國）恢復供貨。
中方希望荷方從維護中荷、中歐經(jīng)貿關系大局和全球產供鏈穩(wěn)定與安全的角度出發(fā)，以負責任的態(tài)度與中方相向而行，停止干涉企業(yè)內部事務，為安世半導體問題找到建設性的解決方法。