鳳凰網(wǎng)港股訊 11月26日理想汽車(chē)公布三季報(bào)，公司第三季度收入總額為274億元，同比減少36.2%；第三季度汽車(chē)總交付量為93211輛，同比減少39.0%。2025年第三季度的凈虧損為人民幣6.24億元，同比盈轉(zhuǎn)虧，經(jīng)營(yíng)虧損12億元。
公司預(yù)計(jì)2025年第四季度，車(chē)輛交付量為100,000至110,000輛，同比減少37.0%至30.7%。收入總額為人民幣265億元（37億美元）至人民幣292億元（41億美元），同比減少40.1%至34.2%。
2025年第三季度，理想汽車(chē)營(yíng)收與利潤(rùn)承壓，主要受交付量下滑及理想MEGA召回預(yù)估成本影響。車(chē)銷(xiāo)量收入同比下降37.4%至259億元，疊加單位制造成本上升，導(dǎo)致車(chē)輛毛利率由20.9%降至15.5%；剔除MEGA召回影響后，毛利率回升至19.8%，顯示核心產(chǎn)品盈利能力仍具韌性。整體毛利率由21.5%降至16.3%，經(jīng)營(yíng)虧損達(dá)12億元，凈虧損6.24億元，同比由盈利轉(zhuǎn)為虧損，主要源于收入下滑與一次性成本沖擊。
盡管盈利指標(biāo)下滑，公司持續(xù)加大研發(fā)投入，研發(fā)費(fèi)用同比增加15%至30億元，主要用于純電平臺(tái)i6及VLA智能駕駛大模型的迭代，后者10月使用率已達(dá)91%，用戶(hù)滲透率行業(yè)領(lǐng)先。同時(shí)，理想i6于9月底開(kāi)啟交付，定價(jià)24.98萬(wàn)元，已形成有效訂單支撐，產(chǎn)品矩陣向純電領(lǐng)域加速延伸。
