鳳凰網(wǎng)科技訊（作者/于雷）11月26日，針對近期媒體報道稱“特斯拉要求供應商在北美制造環(huán)節(jié)排除中國零部件”一事，特斯拉全球副總裁陶琳今日通過社交平臺進行了公開回應。陶琳明確表示，特斯拉在全球各地的生產(chǎn)基地對供應商的選擇均采用統(tǒng)一標準，供應商的原產(chǎn)國或地理位置并不構(gòu)成排除性條件。
陶琳在回應中強調(diào)，無論是針對美國、中國還是歐洲市場，特斯拉的供應鏈策略核心始終圍繞質(zhì)量、總成本、技術(shù)能力成熟度以及長期供貨連續(xù)性展開。她透露，得益于供應鏈的深度整合，目前特斯拉上海超級工廠生產(chǎn)的Model 3和Model Y零部件本土化率已超過95%，這直接促成了相關(guān)車型在中國市場具有競爭力的價格體系。
數(shù)據(jù)顯示，特斯拉目前已與中國本土400余家供應鏈伙伴建立了合作關(guān)系，其中超過60家中國供應商已被納入特斯拉全球采購體系，為包括國內(nèi)、亞太及歐洲在內(nèi)的全球市場提供產(chǎn)品支持。此前有外媒消息稱，特斯拉計劃在未來一兩年內(nèi)將其美國制造汽車中的中國零部件全部替換，引發(fā)了外界關(guān)于其供應鏈策略出現(xiàn)“區(qū)域差異化”和“去中國化”的猜測。陶琳此番表態(tài)，被視為對上述“雙標”傳言的直接否認。
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